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更新時間： 2013-05-03 　　點(diǎn)擊次數(shù)： 2508次

 可燃?xì)?strong>氣催化燃燒傳感器常見故障

 

燃燒式傳感器zui常見的故障

一、是由于暴露在特定物下而引起的性能退化。所以，所有氣體監(jiān)測系統(tǒng)都不只要在安裝時標(biāo)定，而且還應(yīng)定期進(jìn)行核對，并進(jìn)行必要的重新標(biāo)定，這些都是*的。核對時必須使用經(jīng)標(biāo)定的標(biāo)準(zhǔn)氣體混合物，這樣，就可以在控制器上正確的設(shè)置零點(diǎn)和“間距”水平了。EN50073：1999等規(guī)范的規(guī)則可以為核對頻率和報(bào)警級別設(shè)置的標(biāo)定提供一些指導(dǎo)。一般而言，開始時應(yīng)每周進(jìn)行一次核對，但在獲得操作經(jīng)驗(yàn)后，這個周期可以延長。當(dāng)需要兩個報(bào)警級別時，這兩個報(bào)警級別通常會被設(shè)置為下限20－25％LEL，上限50－55％LEL。早期（及低成本）的系統(tǒng)需要兩個人核對和標(biāo)定，其中一個人的責(zé)任是將傳感器暴露于氣流中，另一個的責(zé)任則是核對傳感器控制部件的標(biāo)度上所顯示的讀數(shù)。然后，就要在控制器上調(diào)整零點(diǎn)和間距電位計(jì)，直到讀數(shù)*與氣體混合物的濃度一致為止。

 二、，當(dāng)必須在一個防火機(jī)殼中進(jìn)行調(diào)整時，首先必須斷開電源，然后必須獲得打開機(jī)殼的許可。現(xiàn)在，市場上可以買到很多“單人”標(biāo)定系統(tǒng)，這些系統(tǒng)允許傳感器自身執(zhí)行標(biāo)定程序。這就大大減少了維護(hù)的時間和成本，尤其是對那些很難到達(dá)傳感器位置的標(biāo)定，如海上石油或煤氣鉆井平臺。或者，現(xiàn)在還有一些可買到的傳感器是為了內(nèi)在安全標(biāo)準(zhǔn)而設(shè)計(jì)的，且因此具有在遠(yuǎn)離場所的方便地方（如維修站）進(jìn)行標(biāo)定的可能。因?yàn)樗鼈兪莾?nèi)在安全的，所以，當(dāng)場所內(nèi)需要替換傳感器時，可以用這種傳感器自由交換，而不需要處于安全原因在替換前先關(guān)閉系統(tǒng)。因此，維護(hù)可以在“通電”的系統(tǒng)上進(jìn)行了，并且比早期的傳統(tǒng)系統(tǒng)更快速和便宜。

 

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